目前，騎乘自行車已經漸漸提昇為運動休閒的推廣重點，高雄市積極推動中最著名的是旗津環島車道，其次是愛河到蓮池潭系統，不過如果加上現在還在施工的部份，其實真正有三項：
- 「旗津環島海景觀光自行車道暨海岸地景改善工程」
- 「愛河連接蓮池潭自行車道系統工程」
- 「中山路銜接博愛路沿線景觀改善計畫」
高雄市政府工務局養護工程處 西臨港線自行車道啟用活動熱鬧通車 新聞照片
1.「旗津環島海景觀光自行車道暨海岸地景改善工程」
以生態、人文、遊憩為主軸，將海岸自行車道與旗津路自行車道相連，並串連各景點，豐富遊客對路線之選擇性，全長15.5公里。第一期工程長約5公里，包含旗后燈塔、旗后砲台、珊瑚礁地形、古隧道、越野車競技場及風車公園等景點，第一期工程已於94年3月完工。第二期工程長約10.5公里，主要將旗津區之生態、人文、運動、休閒與觀光景點結合，並增加旗津海水浴場、海岸公園及高字塔等景點，目前工程已於94年8月開工，現在也已完工啟用，提供旗津更好的遊憩空間，帶動旗津區觀光旅遊風潮。
2.「愛河連接蓮池潭自行車道系統工程」
主要係利用愛河沿岸兩側道路，自愛河出海口(五福路)沿河東河西兩側道路經三民1號、河堤社區、simle公園銜接至原生植物園及連接蓮池潭規劃自行車道，長度約23公里。工程預定於94年11月發包，12月開工，車道除設有指標系統、安全措施、夜間照明系統外，並補強改善沿線既有車道鋪面及美綠化植栽，將愛河沿岸人文、自然景觀及公共建設互為連結，現已大部分完工。
3.「中山路銜接博愛路沿線景觀改善計畫」
這條車道主要是將高雄市南北重要軸線以中山路國際迎賓大道（飛機路至新光路，長約8.1公里）、美麗島大道（長約2.3公里）博愛世運大道（長約3.8公里）等3大道串連，總長度達14.2公里除配合高雄捷運完工通車，整頓捷運站的行人徒步空間外，並串接未來高雄市新行政中心及愛河藍色水路等，延伸南高雄美麗島大道開發構想，提供優質之行人空間，改善巨蛋體育館周邊環境，以加速平衡北高雄之發展成為國際級迎賓大道，塑造高雄市重要門戶意象。預定95年10月完成沿線人行道留設1.5m至2m自行車專用道，形成兼具交通及休憩功能道路系統。構想不錯，但沿線車輛眾多，空氣品質其實不佳，但從現在完工部份，仍能感覺市容大幅度改善，並且感覺非常人性化。
這三條步道雖然還未全部完工，但對照現有啟用的景觀，可以預見對高雄市整體的形象一定有大幅度的躍進，更重要的，這三條車道能就近提供我們提升健康的有利環境，不用到壽山才有好環境可以騎車，也不是只有澄清湖才有好風景，而是在生活環境周邊，跨上腳踏車踩出去，在心跳加速中，好封好景中，我們的健康就自然提升了！
什麼時候去騎腳踏車？
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